意大利螺桿泵ATOS阿托斯單聯(lián)葉片泵

意大利ATOS阿托斯雙聯(lián)葉片泵PFE系列，或者其他型號 其他品牌聯(lián)系我們
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現(xiàn)在讓我們將注意力轉(zhuǎn)移到減少對控制系統(tǒng)起作用的干擾的影響。可以測量這些干擾的影響。因此，至少在原則上，它們可以得到糾正; 而且，在實(shí)踐中，它們是可糾正的 - 在限度內(nèi)。
圖3的系統(tǒng)與圖1中出現(xiàn)的系統(tǒng)相同。然而，增加了一個(gè)裝有誤差校正電位計(jì)和電壓表的人類觀察員。當(dāng)氣缸上沒有負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)為空。因此，誤差讀數(shù)電壓表會(huì)指示為零。這可以在真實(shí)系統(tǒng)中通過調(diào)節(jié)伺服閥上的零位控制同時(shí)觀察電壓表并繼續(xù)調(diào)節(jié)直到電壓表讀數(shù)為零來完成。
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現(xiàn)在考慮負(fù)載的大小增加。由于已經(jīng)解釋的原因，氣缸將移動(dòng)到新位置，導(dǎo)致負(fù)載引起的定位誤差。但是，更重要的是，電壓表上會(huì)出現(xiàn)可讀電壓。該值除以換能器增益，是位置誤差的量。
如果人類觀察者在觀察電壓表的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)糾錯(cuò)電位器并繼續(xù)調(diào)整直到其讀數(shù)為零，則汽缸必須返回其原始的卸載位置。負(fù)載引起的錯(cuò)誤已得到糾正！如果這是在每個(gè)停止點(diǎn)完成的 - 并且如果存在足夠的時(shí)間 - 可以補(bǔ)償所有干擾。

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