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| 參考價(jià) | ￥150 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2023-04-22 12:09:31瀏覽次數(shù)：299
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | VWD系列 |
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| 貨號(hào) | 沃威達(dá)蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
沃威達(dá)蓄電池VWD系列詳細(xì)參數(shù)
沃威達(dá)蓄電池VWD系列詳細(xì)參數(shù)
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（沃威達(dá)蓄電池華北區(qū)總銷售）
沃威達(dá)蓄電池特點(diǎn)：
1、兼容性
ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，在電路設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有電磁兼容的考量。運(yùn)用金屬外殼，具備較好的屏蔽作用，系統(tǒng)對(duì)外界無(wú)任何電磁的干擾。
2、阻燃性
ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理體系運(yùn)用阻燃性的元器件以及體系的短路過(guò)流等原因所致的故障將不會(huì)造成明火的燃燒。
3、容錯(cuò)性
各檢測(cè)通道運(yùn)用高阻抗的輸入方式，檢測(cè)回路的電流小于微安級(jí)，對(duì)蓄電池不會(huì)造成影響。運(yùn)用小功率元器件的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)運(yùn)作的功耗較低，對(duì)用戶供電系統(tǒng)的要求也不高。
4、防爆性
ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)運(yùn)用電子式繼電器，可進(jìn)行無(wú)通道切換火花，無(wú)產(chǎn)生明火接觸連接器材，還可運(yùn)用在有高防爆需求的石油化工等運(yùn)作中。
5、電源監(jiān)控
UPS電源機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)由前端設(shè)備、用戶端/服務(wù)端APP， PC大屏端三部分構(gòu)成。用戶可通過(guò)用戶端APP/PC登陸后實(shí)時(shí)查看UPS設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)與相關(guān)參數(shù)，還可在手機(jī)端大屏端直觀看護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和相關(guān)數(shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，可同步接收告警信息。
6、干擾性
蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)運(yùn)用電源變換技術(shù)，運(yùn)作電壓范圍較寬泛，防過(guò)流過(guò)壓能力較強(qiáng)。系統(tǒng)還設(shè)計(jì)有防浪涌電路，可在高頻強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下正常運(yùn)作
7、可維護(hù)性
ups蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)運(yùn)用模塊化設(shè)計(jì)，在線維護(hù)性較強(qiáng)，在線維護(hù)也不會(huì)影響用戶系統(tǒng)的正常運(yùn)作。
UPS蓄電池應(yīng)具備在啟動(dòng)放電瞬間可輸出大電流這一特性，還可達(dá)到一定的容量需求，來(lái)確保逆變供電的時(shí)間。
VOWEDA蓄電池都是組合起來(lái)使用的，組合的基本方式有并聯(lián)和串聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)。VOWEDA蓄電池的實(shí)驗(yàn)室壽命，是檢驗(yàn)部門提供的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)量值與實(shí)際使用中表現(xiàn)出來(lái)的數(shù)值往往相差甚遠(yuǎn)。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但基本因素是共有的，本文就這些因素做以分析。提出充分發(fā)揮沃威達(dá)蓄電池使用價(jià)值的措施。 1.單體VOWEDA蓄電池和電池組的概念 VOWEDA沃威達(dá)蓄電池廠出廠的沃威達(dá)蓄電池，都是單體電池或單只電池。單體VOWEDA電池是指較小獨(dú)立電化學(xué)電壓?jiǎn)挝坏腣OWEDA電池。堿性的鎳鎘電池是每個(gè)單體為1V，鉛酸電池是2V的一個(gè)單體，磷酸鐵鋰電池是3V，錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時(shí)，常常使用一個(gè)VOWEDA電池，如手機(jī)和家庭用的手電筒，都是用1個(gè)單體鋰電池供電。在許多情況下，VOWEDA蓄電池必須組合成大容量、高電壓的VOWEDA蓄電池組，才能滿足設(shè)備的需要。如汽油車啟動(dòng)用的12V沃威達(dá)蓄電池，通信基站使用的48V沃威達(dá)蓄電池組，鐵路機(jī)車上使用的96V沃威達(dá)蓄電池組，電動(dòng)汽車上使用的144~288V沃威達(dá)蓄電池組，都是用單只電池串聯(lián)組合而成的。 在容量較大的單只VOWEDA蓄電池的內(nèi)部，是用并聯(lián)單體VOWEDA蓄電池方式產(chǎn)生較大容量。汽車用鉛酸電池的極板，每片15Ah，并聯(lián)組成以15Ah為臺(tái)階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板，每包20Ah，可以組成以20Ah為臺(tái)階的系列電池。使用18650一類的2Ah圓柱電池組合，理論上并聯(lián)可以得到任意大容量的單只VOWEDA蓄電池。 在實(shí)際使用中，有兩個(gè)問(wèn)題常被用戶誤解，其一是電池廠公布的和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命，都是指單體電池的壽命，不是指蓄電池組的壽命。其二是電池報(bào)廢的容量下限，電池行業(yè)的慣例是循環(huán)試驗(yàn)到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱容量80%，試驗(yàn)就終止了。電池行業(yè)習(xí)慣把這個(gè)數(shù)據(jù)提供給用戶，許多用戶誤認(rèn)為這個(gè)數(shù)值就是使用報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，在許多行業(yè)里，都沿用這個(gè)數(shù)據(jù)。其實(shí)用戶根據(jù)使用條件不同，合理的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有很大差異。 在機(jī)械機(jī)構(gòu)里，并聯(lián)可以增加可靠性。在蓄電池組里，有不少人認(rèn)為也是這樣，實(shí)際正相反。無(wú)論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組，可靠性都低于單體電池，這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”。
VOWEDA蓄電池的組合效應(yīng)和電池維護(hù)技術(shù)VOWEDA蓄電池的組合效應(yīng)和電池維護(hù)技術(shù)
沃威達(dá)膠體蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)
廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。已有實(shí)驗(yàn)室在極板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了極板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，據(jù)非公開(kāi)資料表明可達(dá)到 70wh/kg 的重量比能量水平，這些都是現(xiàn)階段工業(yè)實(shí)踐及有待工業(yè)化的膠體電池的應(yīng)用范例水性膠非學(xué)科規(guī)范術(shù)語(yǔ)，是為了區(qū)別凝固態(tài)膠體的一種名稱。
寧德時(shí)代指控，塔菲爾制造、銷售了多款與它們?cè)O(shè)計(jì)相同或者型號(hào)類似的電池產(chǎn)品，嚴(yán)重干擾了正常的市場(chǎng)秩序，其認(rèn)為這樣的行為較好侵犯寧德時(shí)代的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因此它們向福建省高級(jí)人民*提起了訴訟。
該案件在1月份獲得了*的正式受理，案件標(biāo)的為1.2億元。
那么，此案涉及的具體電池較好是什么呢？
答：防爆閥設(shè)計(jì)。
具體來(lái)說(shuō)，防爆閥主要為了解決電池在充放電過(guò)程中產(chǎn)生的大量汽車排放問(wèn)題，預(yù)防電池受壓變形，甚至出現(xiàn)爆炸情況。
對(duì)于新能源汽車而言，電池包是核心部件且具備防水、防塵功能，因次電池包需要密封。但在*密封狀態(tài)下，動(dòng)力電池在充放電以及其他工況運(yùn)行時(shí)，電池內(nèi)部電芯會(huì)產(chǎn)生熱量，造成動(dòng)力電池箱內(nèi)部氣體膨脹；而當(dāng)電池停止運(yùn)行時(shí)，溫度降低，電池箱內(nèi)汽車壓力又會(huì)變小，如果汽車無(wú)法及時(shí)排出或吸入，平衡箱體內(nèi)外的壓力，電池包的可靠性就會(huì)嚴(yán)重受損。
更嚴(yán)重的是，當(dāng)電芯出現(xiàn)異常爆破時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，一旦不能快速泄壓，就會(huì)存在爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，而電池防爆閥就是用來(lái)維持箱體內(nèi)外壓力平衡的。
根據(jù)寧德時(shí)代1介紹，較初該公司鋰電工程師為了解決上述問(wèn)題設(shè)計(jì)了防爆片，不過(guò)他們?cè)诤髞?lái)發(fā)現(xiàn)，防爆片雖然能夠較大限度地保證使用者的安全，但如果氣壓低于設(shè)計(jì)值時(shí)，防爆片就會(huì)提前剝開(kāi)，這會(huì)減少電池的使用壽命。為此他們?cè)俅芜M(jìn)行了創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試驗(yàn)證，才研發(fā)出了公司自己的防爆閥并上市使用。
對(duì)于這起案件的訴求，寧德時(shí)代表示:“我們希望對(duì)方停止制造、銷售和許諾銷售侵害寧德時(shí)代較好權(quán)的電池產(chǎn)品，并賠償相應(yīng)損失。”
為此我們聯(lián)系了塔菲爾，截至發(fā)稿前，它們未進(jìn)行回應(yīng)。
對(duì)膠體的理解，學(xué)術(shù)分類與習(xí)俗理解有很大不同。習(xí)俗多認(rèn)為常溫下物理狀態(tài)呈膠凝態(tài)的物質(zhì)叫膠體，而在化學(xué)結(jié)構(gòu)分類中，定義為分散相基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在1-100納米范圍內(nèi)的物質(zhì)。
決定電化學(xué)特性的是膠體粒徑及其表面活性劑。
膠體電池在歷*幾沉幾浮，與膠體的材料發(fā)展和技術(shù)成熟程度有關(guān)。近三兩年，雖然已研發(fā)出納米級(jí)溶膠，對(duì)表面活性劑的電化學(xué)應(yīng)用也有了更多的生產(chǎn)實(shí)踐，但對(duì)于廠商而言，很難在短期內(nèi)選型出適用的凝膠態(tài)膠體。
水性膠設(shè)計(jì)為一種酸電池向膠體電池發(fā)展的一種中間產(chǎn)品，特點(diǎn)為：取消物理膠凝骨架，保留功能高分子基團(tuán)特征及表面活性劑，純液狀，使用時(shí)視作一種硫酸添加劑，適用于制作所有的鉛蓄電池。
優(yōu)點(diǎn)：不會(huì)產(chǎn)生膠體電池常見(jiàn)的工業(yè)問(wèn)題，制造工藝與酸電池*一樣，使用后增加容量5-15%，延長(zhǎng)電池壽命50-*，抗極板硫酸鹽化能力強(qiáng)，硫酸改性后對(duì)板柵腐蝕力要小得多。價(jià)格也較常規(guī)膠體便宜。
使用水性膠添加劑后，硫酸中無(wú)需再添加硫酸鈉、磷酸等。標(biāo)準(zhǔn)添加量：體積比8%。
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