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帶輪子電啟動(dòng)柴油抽水泵4寸參數(shù)規(guī)格2021/07/14: 帶輪子電啟動(dòng)柴油抽水泵4寸參數(shù)規(guī)格1、柴油機(jī)長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。2、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。3、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過多、散熱不良。4、操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷,否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。5、供油時(shí)間過遲引起柴油機(jī)過熱。6、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過熱，或因配合間隙過小而卡死。7、冷卻水不足，而引起柴

應(yīng)急消防泵柴油YT30PFE參數(shù)規(guī)格2021/07/13: 應(yīng)急消防泵柴油YT30PFE參數(shù)規(guī)格運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。停機(jī)后，沒有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，導(dǎo)致汽缸體和汽缸蓋脹裂。發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)作業(yè)，機(jī)內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開鍋機(jī)溫過高，突然加入冷卻水，汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開裂。起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度立即升高，假若這時(shí)才加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋驟然遇冷，就會(huì)因冷縮而裂縫。請(qǐng)勿在潮濕的環(huán)境中使用;嚴(yán)禁在汽

移動(dòng)式柴油機(jī)抽水泵6寸YT60DPE2021/07/10: 移動(dòng)式柴油機(jī)抽水泵6寸YT60DPE底座帶油箱。有的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國(guó)產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加

移動(dòng)式應(yīng)急柴油抽水泵4寸參數(shù)規(guī)格2021/07/09: 移動(dòng)式應(yīng)急柴油抽水泵4寸參數(shù)規(guī)格當(dāng)控制面板電流表顯示電流過高時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警功能將會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)出報(bào)鳴聲；當(dāng)控制面板電壓表顯示電壓過高時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警功能將會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)出報(bào)鳴聲；其它異?，F(xiàn)象發(fā)生時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警功能起動(dòng)或柴油發(fā)電機(jī)組自保護(hù)功能發(fā)揮作用當(dāng)轉(zhuǎn)速過高，就是所謂的:速現(xiàn)象，柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警功能將會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)出報(bào)鳴聲；當(dāng)水箱內(nèi)水溫過高，柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警功能將會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)出報(bào)鳴聲；當(dāng)油壓表顯示過低時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警功能將會(huì)自行啟動(dòng)發(fā)出報(bào)鳴聲；嚴(yán)格按照銘牌標(biāo)定的功率進(jìn)行配套，嚴(yán)禁負(fù)荷、

應(yīng)急消防用柴油抽水泵YT60DPE2021/07/07: 應(yīng)急消防用柴油抽水泵YT60DPE對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低；用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V（測(cè)量時(shí)要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線），這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上；在測(cè)量二極管時(shí)，發(fā)現(xiàn)有4個(gè)二極管燒壞。更換二極管，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí)，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。機(jī)組自動(dòng)保護(hù)：當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)高水溫、低油壓、低液位及轉(zhuǎn)速限（速或者欠速

10KW單缸柴油發(fā)電機(jī)YT11000E3參數(shù)規(guī)格2021/07/06: 10KW單缸柴油發(fā)電機(jī)YT11000E3參數(shù)規(guī)格首先在進(jìn)行安裝油壓低自動(dòng)停車裝置的時(shí)候，我們必須要使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協(xié)調(diào)。若是當(dāng)在柴油機(jī)機(jī)油壓力降低到自動(dòng)停車的作用壓力值的時(shí)候，就需要使得撥叉應(yīng)與擋塊接觸。若是在此狀態(tài)下的擋塊和撥叉位置，一般是在柴油發(fā)電機(jī)組出廠的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行調(diào)試固定好的，因此我們?cè)谫?gòu)買回來以后再使用的時(shí)候不要去隨意的拆卸。其次是在將柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，需要使用手板動(dòng)操縱桿將其抬起，這樣是為了使得噴油泵齒桿處于正常的供油狀態(tài)，以使得柴油機(jī)能夠正常的使用。三是由于此裝

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)YT11000E3參數(shù)規(guī)格2021/07/05: 移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)YT11000E3參數(shù)規(guī)格柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。冷卻水、機(jī)油溫度過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤(rùn)滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，

三相柴油發(fā)電機(jī)YT11000E3規(guī)格2021/07/03: 三相柴油發(fā)電機(jī)YT11000E3規(guī)格在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，

柴油自吸泵4寸伊藤YT40DPE-2規(guī)格2021/07/02: 柴油自吸泵4寸伊藤YT40DPE-2規(guī)格機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)?？諝鉃V清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)?？諝鉃V清器除了當(dāng)真按使用仿單的劃定時(shí)間和操縱要求進(jìn)行保養(yǎng)外，保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別留意拆洗后的安裝：①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后休止，即為合格；②還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動(dòng)發(fā)念頭，在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，這時(shí)在外殼外傾聽轉(zhuǎn)子仍在繼承滾動(dòng)，可達(dá)1.5分鐘以上，即為安裝合格。機(jī)油濾清器必需按劃定時(shí)間保養(yǎng)，并留意以下幾點(diǎn)：離心

停電自啟動(dòng)8000W柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格2021/06/04: 停電自啟動(dòng)8000W柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格未按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母。若力矩太小，缸蓋沒壓緊，高壓燃?xì)饩蜁?huì)竄入水道。應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊缸蓋螺母，并定期重新擰緊。氣缸墊使用時(shí)間過長(zhǎng)，被沖壞或燒損，密封性變差，造成漏氣。要更換新氣缸墊。缸套臺(tái)肩高度不夠或機(jī)體上臺(tái)肩孔深度過大，造成缸套裝入機(jī)體后，凸出機(jī)體平面高度不夠，甚至下陷，燃?xì)饩蜁?huì)從臺(tái)肩處竄入水道。因此，裝配前應(yīng)試裝，檢查凸出量，并保證其在允許范圍內(nèi)。冷卻液應(yīng)該過濾,因?yàn)槠渲杏心嗌?、灰塵、機(jī)油和水垢、加工后鐵質(zhì)銹蝕沉淀、沉淀下來的防護(hù)劑和變質(zhì)的密封墊片碎

自啟動(dòng)5000W柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS參數(shù)規(guī)格2021/04/25: 自啟動(dòng)5000W柴油發(fā)電機(jī)YT6800T-ATS參數(shù)規(guī)格應(yīng)急機(jī)組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間??；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。電啟動(dòng)系統(tǒng)：右手按動(dòng)電啟動(dòng)按鈕，左手可控制節(jié)氣門，啟動(dòng)電機(jī)

車載小型5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800T參數(shù)規(guī)格2021/04/23: 車載小型5KW柴油發(fā)電機(jī)YT6800T參數(shù)規(guī)格輸油泵安裝前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，橡膠圈損壞要及時(shí)更換。柴油發(fā)電機(jī)特別提示：手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減

電啟動(dòng)30KW三相柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)規(guī)格2021/04/23: 電啟動(dòng)30KW三相柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA參數(shù)規(guī)格一般認(rèn)為，穴蝕由缸套高頻振動(dòng)引起。機(jī)械振動(dòng)引起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂，此過程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。由于冷卻液中溶有氣體，當(dāng)氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時(shí)，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來，這些氣泡流到高壓區(qū)，當(dāng)壓力過氣泡壓力時(shí)便發(fā)生潰滅。處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中，體積驟然減小，冷卻液向氣泡中心高速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生很大的沖擊力和高溫，并以壓力波的形式音速向四周傳播，當(dāng)作用在氣缸套外

自啟動(dòng)15KW三相汽油發(fā)電機(jī)YT15RSE參數(shù)規(guī)格2021/04/22: 自啟動(dòng)15KW三相汽油發(fā)電機(jī)YT15RSE參數(shù)規(guī)格輸油泵安裝前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，橡膠圈損壞要及時(shí)更換。手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常

應(yīng)急防汛用手抬式機(jī)動(dòng)消防泵YT30PFE規(guī)格2021/04/22: 應(yīng)急防汛用手抬式機(jī)動(dòng)消防泵YT30PFE規(guī)格便利為目的的分解裝配活塞銷時(shí)，連桿小頭的灌木和在某些油漆，容易進(jìn)入第一個(gè)活塞銷活塞銷結(jié)束。當(dāng)在更換管道閥門管道閥門圓柱上馬一些石油，可以很容易地裝在缸蓋安裝孔。加強(qiáng)對(duì)印章的目的除了汽缸墊①不要涂油脂，在安裝的其他席子在其兩側(cè)，涂黃油或薄薄的一層油，以加強(qiáng)密封。當(dāng)安裝各種油封，在其工作表面涂層的潤(rùn)滑油，以加強(qiáng)油封密封的作用。安裝轉(zhuǎn)子油泵，中石油之間的內(nèi)外轉(zhuǎn)子的數(shù)額增加，以加強(qiáng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子密封，可通過空氣泵組成。使用前機(jī)組請(qǐng)可靠接地;放置機(jī)組地面要求牢固水平斜

船用柴油機(jī)消防水泵YT30PFE參數(shù)規(guī)格2021/04/21: 船用柴油機(jī)消防水泵YT30PFE參數(shù)規(guī)格電刷上不加直流電壓，用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)電樞使之逆時(shí)針方向恒速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)方向按右手定則確定。由于電樞連續(xù)地旋轉(zhuǎn)，因此，必須使載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個(gè)線圈邊和整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向是交變的，線圈內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是一種交變電動(dòng)勢(shì)，而在電刷A，B端的電動(dòng)勢(shì)卻為直流電動(dòng)勢(shì)(說得確切一些，是一種方向不變的脈振電動(dòng)勢(shì))。因?yàn)椋姌性谵D(zhuǎn)動(dòng)過程中，無論電樞

靜音箱體式20KW三相柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA參數(shù)規(guī)格2021/04/21: 靜音箱體式20KW三相柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA參數(shù)規(guī)格機(jī)油溫渡過低，機(jī)油黏度大活動(dòng)性差，潤(rùn)滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機(jī)使用壽命。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。常常負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成氣缸內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒，輕易損壞氣缸墊。冷卻水、機(jī)油溫渡過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞

移動(dòng)式車載15KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格2021/04/20: 移動(dòng)式車載15KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格油口處的阻力不允許過所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換；燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；油箱放置后，油面不能比柴油發(fā)電機(jī)

靜音箱體式8000W三相柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格2021/04/20: 靜音箱體式8000W三相柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格機(jī)組的燃油系統(tǒng)具備*的速保護(hù)的裝置；機(jī)組的燃油系統(tǒng)，低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；機(jī)組的燃油系統(tǒng)，可以高壓噴射，燃燒充分；機(jī)組的燃油系統(tǒng)還裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì)。往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組汽油發(fā)電機(jī)后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。用萬(wàn)用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬(wàn)用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通

移動(dòng)式3寸柴油污水泵參數(shù)規(guī)格2021/04/19: 移動(dòng)式3寸柴油污水泵參數(shù)規(guī)格拆下油箱，將其中的油、水全部放凈。檢查柴油濾清器及油管是否有水，若有水應(yīng)排凈。清洗油箱及柴油濾清器，然后裝回原處，接通油路，在油箱內(nèi)加入清潔的柴油。放出水箱及水道內(nèi)的污水，清洗水道。打開油門開關(guān)，起動(dòng)柴油，柴油機(jī)起動(dòng)后要注意觀察機(jī)油指示器升起情況，傾聽柴油機(jī)有無異常響聲。經(jīng)檢查各部位正常否，磨合柴油機(jī)，磨合順序時(shí)先怠速、后中速、再高速，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間各為5min。磨合后停機(jī)放出機(jī)油，重新加入新機(jī)油，起動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)5min，即可進(jìn)行正常使用。檢查發(fā)電機(jī)的油底殼中的機(jī)油面

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